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Revue de la croisière NCL Jade en Norvège

J’ai navigué sur le Jade de NCL, traversant la Norvège de Southampton au Cap Nord du 29 juin au 11 juillet 2008. Voici mon journal quotidien.

Remarque : Au moment du voyage, 1,00 USD = 5 09180 NOK
Dollars américains = couronnes norvégiennes.
Il existe de nombreuses idées touristiques sur le site officiel du tourisme : visitnorway.com

Jour 0 Nous prenons Delta à Londres Heathrow. Un vol très fluide à l’heure.

Jour 1 Lorsque nous arrivons à Heathrow, nous cherchons le terminal de bus pour prendre notre bus pré-réservé pour Southampton (National Express) à 1150. Depuis que nous sommes arrivés à 9h. M., C’était amplement le temps de récupérer nos bagages et de marcher jusqu’au terminal. . Les panneaux directionnels n’étaient pas aussi précis qu’on pourrait s’y attendre en Grande-Bretagne, nous nous sommes donc retrouvés au terminal 5, où nous avons attendu. Malheureusement, le terminal de bus n’est pas proche du terminal 5, ce que nous n’avons découvert qu’à 11h45, lorsque nous avons demandé au répartiteur de bus.

Nous avons raté le bus 1150, malgré les meilleurs efforts du répartiteur de bus du terminal 5, qui a appelé à l’avance pour empêcher le bus de partir. Elle a organisé un autre bus pour nous emmener à la gare routière appropriée, où nous avons attendu le bus 1250, qui nous aurait amenés à Southampton juste une heure avant l’heure de départ prévue à 16h00 pour le Jade. Nous attendions 1250 sur la liste d’attente et on nous a dit de revenir juste avant le départ. Heureusement, un chauffeur de bus compréhensif nous a permis de monter à bord, avec les mauvais billets. Il était passé maître dans l’art d’éviter le trafic autoroutier, et en empruntant des routes secondaires à travers de jolies villes, nous avons pu arriver à Southampton de bonne heure ! Un taxi, disponible à la gare routière, nous a emmenés au bateau en 5 minutes. L’un des avantages d’arriver si tard était qu’il n’y avait pas de file d’attente pour embarquer et que nous étions bientôt sur le bateau, juste à temps pour l’appel de rendez-vous. Avant de nous en rendre compte, nous étions en route. La croisière est partie du terminal de croisière de la ville.

Une bonne longue sieste (nous étions éveillés depuis ce qui semblait être des jours) signifiait que nous avions un dîner très tard et que nous manquions les spectacles. Oh c’est bien!

Jour 2 : Une journée en mer avec tellement d’activités au quotidien que nous avons eu du mal à accommoder ce que nous voulions faire en une journée. Petit-déjeuner, cours de stretching, apprentissage du bridge, animations et bien plus. Je suis tellement confus par le pont. Il avait toujours pensé que c’était un jeu joué par des femmes avec trop de temps libre. Depuis lors, j’ai constaté qu’il faut beaucoup de puissance cérébrale pour connaître toutes les astuces.

Jour 3 : Alesund, charmant petit port à l’architecture Art Nouveau et commerces. Une visite à pied par nous-mêmes comprenait l’église en pierre et de nombreuses boutiques et maisons joliment décorées autour du port. Très maniable à pied. Les trolls sont importants ici, et chacun d’eux apparaît dans l’ornementation sculptée des bâtiments. Passez du temps à trouver les trolls qui se cachent dans les bâtiments autour d’Ålesund.

Jour 4 : Kristiansund – un autre joli petit port. Nous nous sommes promenés dans les environs, même s’il y avait beaucoup à faire dans les environs si vous vouliez une excursion à terre. Près de Kristiansund, vous trouverez l’île d’Averoy, une société de pêche et d’agriculture depuis des générations. Vous pouvez choisir de visiter Milnbrygga, le musée national Klippfish de Norvège. Klippfish est une morue salée et séchée qui, exportée vers les pays méditerranéens, a jeté les bases de la croissance de Kristiansund.

Jour 4 Glacier Svartsien : notre premier glacier était spectaculaire ! Ciel clair et eaux cristallines. Il y avait très peu de neige au sommet des montagnes, beaucoup moins qu’en Alaska.

Jour 5 Honningsvag est l’arrêt à Nordkapp (Cap Nord), le point le plus septentrional d’Europe. Il faisait froid, même en juillet. L’Arctic Ice Bar, entièrement fait de glace, se trouve à quelques pas du quai des bateaux de croisière. Sjogata 1A (en bord de mer, à côté de la station de taxis). Un design moderne réalisé par Laila Kolostyák, il peut être visité en été. Tout ce que vous verrez à l’intérieur est fait de glace naturelle provenant des lacs de Laponie. Bar, murs, sièges, tables, rampe de traîneau, une carte de l’Arctique, un igloo grandeur nature où l’on peut entrer. Dans les boutiques de Honningsvag, vous rencontrerez les Sami locaux et leurs rennes. Si vous allez au Cap Nord en bus, il y a une grande salle ici où vous pouvez regarder un film sur la région, manger et boire quelque chose et acheter vos souvenirs et regarder un film. Une autre mise en garde était autour de cette partie du nord de la Norvège que nous avions la mer la plus agitée, même si elle n’était pas mauvaise.

Jour 6 Croisière en mer de Barents

Jour 7 Trondheim

Trondheim était l’ancienne capitale de la Norvège, et la cathédrale est l’endroit où tous les monarques sont couronnés et si vous allez au fort de Kristiansten, vous aurez l’une des meilleures vues de la ville. Après qu’un incendie catastrophique en 1681 ait détruit la plupart des maisons de la ville, une nouvelle ville a été planifiée dans le style baroque. Les rues ont été élargies pour empêcher les incendies de se propager. Certaines des ruelles étroites et des rues étroites, beaucoup du Moyen Âge, encore. Même aujourd’hui, Trondheim est considérée comme l’une des villes en bois typiques d’Europe, et le centre-ville compte de nombreux bâtiments en bois spéciaux, certains construits dès le XVIIIe siècle. Trondheim regorge de monuments historiques, de musées et de galeries d’art.

Quelques faits saillants :

Traversée du Blomsterbrua (Pont des Fleurs) sur la rivière

Vous pouvez vous promener le long de la rivière à saumon Nidelven dans le quartier du centre-ville et les vieux quais le long de l’embouchure de la rivière.

La majestueuse cathédrale de Nidaros, la plus grande de Scandinavie. Le roi viking, Olav Trygvason, a été enterré ici en 997. Le roi était connu sous le nom de Saint Olav, le saint roi et patron de la Norvège. Les pèlerinages au Sanctuaire de Saint Olav commencèrent peu après sa mort et atteignirent de grandes dimensions au Moyen Âge. Les travaux de ce qui allait devenir la cathédrale de Nidaros ont commencé en 1070 sur le tombeau de Saint Olav.

-Le pont rouge vif de la vieille ville (« Gamle Bybro ») avec sa porte sculptée – La Puerta de la Fortuna
– Les pittoresques maisons en bois peintes de couleurs vives du centre-ville et de la vieille ville – Les quartiers de Bakklandet

Pour un circuit organisé, faites une visite guidée de Trondheim et de ses environs en bus. Départs quotidiens à 11h00. Vous visiterez l’église Haltdalen Stave au musée folklorique de Trøndelag, devant l’Université norvégienne des sciences et de la technologie, la forteresse de Kristiansten, la résidence royale et la cathédrale. Durée 2 heures. Départ de McDonald’s à côté du centre commercial Trondheim Torg. (De l’autre côté de la place du marché avec ses étals colorés, la statue du roi viking qui a fondé la ville vous regarde de très haut.) Les billets sont vendus par le guide et à l’Office de Tourisme.

Jour 8 Hellesylt Un arrêt de 3 heures a été fait ici pour permettre aux passagers de faire le tour par voie terrestre jusqu’à Geiranger, mais nous avons plutôt navigué jusqu’à Geiranger, en passant de magnifiques cascades.

Geiranger
Le fjord de Geiranger est connu comme « le plus beau fjord du monde ». Depuis la ville de Geiranger, votre première visite est le Norwegian Fjord Center, qui décrit la vie quotidienne à Geiranger d’hier et d’aujourd’hui. De là, vous pouvez voir les routes sinueuses et en zigzag jusqu’au sommet des montagnes. Les maisons au toit d’herbe, les boutiques de souvenirs et les belles vues sur les collines sont le principal attrait si vous ne partez pas en visite organisée.

Jour 9 Bergen 8h00 19h00
Bergen est la deuxième plus grande ville de Norvège, mais elle a l’impression d’être une petite ville. Facilement accessible à pied mais nous avons également pris le train touristique pour un voyage d’une heure dans la région et sur la ville, Bergen est bien sûr célèbre pour son marché aux poissons classé au patrimoine mondial de l’UNESCO La jetée / Bryggen Elle se caractérise par ses bâtiments en bois aux pignons pointus face au port.Vous pouvez également faire un tour sur le Floibanen (funiculaire) pour profiter d’une vue incroyable sur Bergen et les collines environnantes.

Edvard Hagerup Grieg est originaire de Bergen. (15 juin 1843 – 4 septembre 1907) C’était un compositeur et pianiste norvégien qui composa à l’époque romantique. Il est surtout connu pour son Concerto pour piano en la mineur, pour sa musique accessoire à Peer Gynt d’Henrik Ibsen (qui comprend In the Hall of the Mountain King) et pour sa collection de pièces lyriques miniatures pour piano.

Jour 10 Stavanger Capitale Européenne de la Culture en 2008.
Votre exploration commence dans le « Vieux Stavanger », un quartier animé composé de plus de 150 maisons, des maisons en bois bien conservées des XVIIIe et XIXe siècles, principalement construites pour les marins, les artisans et les marchands. Un important projet de réhabilitation en a fait la colonie de « maisons en rondins » la plus grande et la mieux préservée d’Europe du Nord. Votre promenade à travers Stavanger se poursuit jusqu’à la place du marché à la tête de la baie du port. Une scène haute en couleur vous accueille où fruits et légumes, fleurs et fruits de mer sont exposés à la vente. Il y a aussi de nombreuses boutiques à découvrir. L’impressionnante cathédrale forme une toile de fond; construit en 1125.

Jour 11 Jeu Croisière Mer du Nord – –

Jour 12 Vendredi Londres (Southampton)

Le navire : NCL Jade – Magnifiquement conçu et entretenu. Construit en 2006
Équipage : Malheureusement, ce navire a récemment été transféré en Europe. C’était à Hawaï, avec un équipage entièrement américain, comme l’exige la loi. Lorsqu’il a été déployé en Europe, il a embarqué pour la plupart un nouvel équipage, bien que certains proviennent d’autres navires de la NCL. Le manque de coordination et d’esprit d’équipe était évident. J’espère qu’ils s’amélioreront.

Le bulletin quotidien était souvent erroné, nous disant même de remonter le temps le mauvais jour. Les activités n’étaient pas programmées. Les annonces du directeur des activités allaient des pensées idiotes à des pensées de fille stupides.

Notre cabine n’a pas été faite la première nuit, mais les choses se sont améliorées par la suite.

La nourriture : Le buffet était généreux, toujours varié et presque toujours ouvert. La salle à manger principale avait un service lent lorsque nous l’avons essayé. Teppenyaki, l’un des restaurants haut de gamme, était bon. La cuisine italienne, bien qu’incohérente, n’a pas réussi à reproduire le même plat deux soirs de suite. Chef différent, recette différente peut-être.

Divertissement : Les spectacles s’adressaient aux passagers majoritairement anglais de ce bateau de croisière, qui partait de Southampton. Il a raté la plupart des blagues du célèbre comédien et ne pouvait pas comprendre pourquoi il se moquait de quelqu’un qui était en retard. Les danseurs étaient bons. Les chanteurs étaient pour la plupart bons, en particulier les chanteurs de gospel. Le spectacle de l’équipage était idiot et ne nécessitait pas un peu de talent.

Excursions à terre : Nous n’entreprenons aucune excursion à terre parrainée par le navire. Comme il s’agissait de la première visite de Jade en Norvège, il semblait que personne n’avait pris la peine de faire des recherches sur les excursions à terre à l’avance, et j’ai trouvé plus d’informations sur Internet qu’au bureau des excursions à terre.

Que porter : des couches, y compris une sorte de polaire. Il ne faisait pas assez chaud pour les shorts d’été, même si nous avons navigué en juillet. Il faisait beau et nous n’avons jamais eu besoin de vêtements de pluie ou de parapluies.

Dans l’ensemble : nous avons passé un bon moment et j’attribue les problèmes mentionnés ci-dessus à un personnel inexpérimenté. J’essaierais à nouveau le Jade, mais à une date beaucoup plus tardive. après que le personnel ait eu le temps de s’intégrer dans une équipe.