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Blessures manuelles de barrière d’oscillation

Au cours des dernières années, j’ai été embauché pour fournir des opinions d’experts concernant les blessures aux bras de protection. De nombreuses personnes ont été blessées en raison des bras de barrière pivotants débridés qui sont utilisés pour bloquer l’accès aux parkings, aux voies piétonnes ou véhiculaires ou aux allées. Certaines de ces blessures ont entraîné des décès en raison des extrémités de ces bras perçant les pare-brise des voitures, car les occupants de ces voitures ont été heurtés instantanément et brutalement. Les blessures sont survenues à la fois au conducteur et aux passagers.

POURQUOI CES BLESSURES SE PRODUISENT-ELLES ?

Ces blessures horribles sont souvent le résultat de dispositifs inappropriés ou manquants qui auraient dû faire partie de la fabrication et de l’installation du bras de barrière. Les cadenas et les chaînes utilisés pour connecter les bras de liaison sont très efficaces pour contrôler les portails battants manuels et sont peu coûteux, mais ne sont souvent pas utilisés. Dans certains cas, les dispositifs de sécurité fabriqués à l’origine dans la conception du bras ont échoué ou ont été vandalisés lorsque des utilisateurs non autorisés ont endommagé des composants pour entrer dans une zone restreinte. La plupart des barrières impliquées dans un incident de blessure que j’ai inspecté avaient des dispositifs de limitation qui ne fonctionnaient pas ou n’avaient pas ces dispositifs engagés ou utilisés au moment de l’incident de blessure. Dans d’autres réclamations, des utilisateurs autorisés mais non formés n’ont pas correctement sécurisé ces portes et, en raison du vent, des bras ont gêné un véhicule avant ou lors de l’entrée dans une aire de stationnement. Les blessures graves causées par des forces contondantes causées par ces barricades oscillantes sont courantes et les décès associés sont étonnamment élevés. Des blessures causées par ces barrières lâches se sont produites sur des allées en pente où un véhicule a traversé une route uniquement pour que le bras métallique pénètre brusquement dans l’habitacle du véhicule. Dans d’autres cas, un bras oscillant mal fixé placé à un point d’entrée ou de sortie d’un passage à niveau de stationnement a infligé des blessures mortelles aux occupants de voitures, de camions et de voiturettes de golf. Sur les pistes piétonnes, motos, motoneiges et cyclables, les bras de barrière nouvellement installés ont causé de graves blessures aux usagers de la route de longue date lorsque les bras croisés ont été trouvés comme une surprise totale sans aucun avertissement.

QUAND SE PRODUIT CES BLESSURES ?

Ces obstacles invisibles sont comme des pièges qui ont tué des piétons, des motocyclistes, des motoneiges, des cyclistes et détruit des véhicules à moteur et infligé des blessures mortelles à leurs occupants lorsqu’ils sont carrément plongés dans le noir. De nombreuses blessures surviennent en plein jour, car l’extrémité de ces bras de barrière a un profil visuel si petit qu’un automobiliste, un cycliste, un cycliste ou un piéton ne peut pas distinguer l’extrémité du bras de barrière du terrain environnant. Parfois, le fait de ne pas voir ces obstacles routiers est le résultat d’un état non peint. Parfois, le bras de la porte est intentionnellement peint pour se fondre dans l’environnement afin qu’il ne ressemble pas à une plaie pour les yeux dans un cadre naturel. D’autres fois, les bras débridés se balancent directement dans le trajet de déplacement sans avertissement en raison des forces du vent ou de la pluie.

DÉFAUT DE FIXER CORRECTEMENT LE BRAS DE BARRIÈRE

Dans certaines revendications, le poteau de pivot qui monte et met à la terre le bras de flèche est sans plomb et la gravité déplace le portail sans restriction hors d’une position complètement ouverte. Les premiers voiliers américains plaçaient les cadres de porte de cabine en plomb pour maintenir les portes de la cabine fermées sans aucun dispositif mécanique. Le poteau de pivot endommagé ou retardé hors de niveau provoque le balancement des bras du portail lorsqu’il n’est pas soutenu. Le point de pivot hors d’aplomb agit un peu comme un cadre de porte de bateau incliné. Ceci, combiné à d’autres forces, provoque le mouvement des bras de la barrière et pas toujours dans la direction souhaitée complètement ouverts ou complètement fermés. Le manque de surveillance et d’entretien de nombreux bras de flèche peut créer des conditions dangereuses qui ont blessé de nombreuses personnes. En général, l’état dangereux de ces portes battantes a existé en raison d’abus intentionnels et de vandalisme, de défauts de conception et de fabrication, ou de conditions différées en raison d’un manque d’entretien et de réparation.

UN IMPACT PEUT SURVENIR SANS ALERTE PRÉALABLE

Les impacts associés à un bras de barrière non attaché ont causé la séparation complète des toits et des pare-brise d’automobiles d’un véhicule en mouvement. Les vitres latérales avant et arrière et les vitres de pare-brise arrière de véhicules et de certains camions ont été empalées à cause d’un bras de barrière mobile rampant. Des motos et des cyclistes ont été frappés par l’obstruction invisible alors qu’ils circulaient sur une route familière et établie qui a soudainement installé un nouveau bras de barrière. Des coureurs ont été blessés à la suite de l’apparition soudaine d’un bras de barrière en courant le long d’un chemin piétonnier qui avait un bras oscillant nouvellement installé qui n’était pas attaché et qui n’avait aucune différence visuelle par rapport à la zone environnante. Des blessures et des décès sont survenus au bras de barrière sur des propriétés publiques et privées. Ils semblent être un événement imprévisible, mais en réalité ils sont le résultat d’une gestion négligente de ces appareils. Dans de nombreux cas, aucun avertissement préalable n’est affiché pour alerter les piétons, les cyclistes ou les véhicules de la rencontre potentielle. Si un bras de barrière transversale nouvellement installé était peint ou scotché avec des marques réfléchissantes distinctives pour différencier le bras de l’emplacement environnant, bon nombre de ces blessures graves pourraient être évitées. Lorsque des panneaux d’avertissement ont été placés avant certains nouveaux emplacements de portes, ces panneaux n’ont pas toujours été visibles pour les usagers de la route. Dans la plupart des sinistres, le gonflement ou l’apparition soudaine d’un bras de barrière est inattendu et imprévisible, ne laissant pas le temps à la future partie lésée de réagir et de prendre les mesures nécessaires pour éviter tout contact avec l’obstruction.

ENTRETIEN ET RÉPARATION POUR PROTÉGER LE GRAND PUBLIC

Les propriétaires ou les gestionnaires immobiliers qui utilisent ces types de bras de barrière pour sécuriser les emplacements omettent souvent d’effectuer les réparations nécessaires aux mécanismes de retenue endommagés qui sont essentiels à la sécurité publique. Ils prêtent peu d’attention aux bras de la barrière et pensent que s’ils sont placés en position ouverte ou fermée sans attaches, ils resteront dans ces positions. Dans un cas récent, le propriétaire a pensé que la flèche de la barrière était tellement rouillée qu’elle ne se balançait pas librement. Pour cette seule raison, il n’a rien fait pour assurer le mouvement du bras de barrière, et une femme a subi des blessures mortelles à la tête et au cou en raison de son inattention. Le vandalisme qui se produit dans des lieux publics et privés crée des conditions différées dangereuses qui ont entraîné des incidents de blessures graves et mortelles. Les enfants qui jouent avec ces bras, les utilisant comme promenade dans un parc public, montent souvent sur ces bras oscillants et, lorsqu’ils ont fini de jouer avec, ils les laissent dans une position qui est devenue une condition dangereuse pour les autres. ne savent pas que le bras de la barrière est sur leur chemin. en voyage. Parfois, les bras de barrière nouvellement installés sont placés sans aucune restriction lorsque ces bras sont placés par les propriétaires à partir des kits qu’ils ont achetés sur Internet. Certains propriétaires ou gestionnaires ne reconnaissent pas la condition potentiellement dangereuse que ces bras oscillants débridés peuvent créer. Dans d’autres cas, les installateurs professionnels n’ont pas conçu ou fabriqué correctement un mécanisme de verrouillage approprié pour limiter le déplacement de ces produits pivotants. Il existe de nombreuses méthodes qui peuvent être utilisées pour sécuriser les bras de barrière afin qu’ils restent dans la position fixe prévue. La plupart de ces méthodes sont peu coûteuses à installer ou à mettre à niveau. L’entretien et l’observation par le propriétaire ou la gestion immobilière où ces bras de barrière manuels sont installés est essentiel pour assurer la sécurité du grand public. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de photos montrant des types de dispositifs de retenue considérés comme des dispositifs acceptés par l’industrie pour verrouiller positivement la position des bras de la barrière pivotante.

RÉSUMÉ

Blessures aux barrières manuelles cela arrive fréquemment. Ces blessures sont généralement le résultat d’un entretien tardif et d’une inattention. Les serrures, chaînes ou autres dispositifs de retenue manquants sont peu coûteux et faciles à remplacer, mais la plupart des blessures surviennent parce que le gestionnaire immobilier ou le propriétaire n’a pas prêté attention aux restrictions du bras oscillant. Le propriétaire qui a installé un bras oscillant a le devoir de protéger la sécurité de tous les invités sur la propriété. Le fait de ne pas entretenir les commandes de stationnement en mouvement est une négligence et peut entraîner des blessures mortelles ou mortelles.